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液压支架千斤顶如何维修?

液压支架千斤顶维修方案 1、表面冲洗除锈 2、分解 3、配件除锈、清洗、修理 4、零部件技术鉴定、修理 5、油缸配件解体清洗后的交检及周转


液压支架千斤顶维修方案
  1、表面冲洗除锈
  拆解班组先用高压水枪将千斤顶外表的浮锈、浮煤初步清理干净。
  2、分解
  各种千斤顶按拆解顺序,采用专用设备进行拆卸,实现导向套、中缸(活塞杆)、活柱(或加长段)完全分离,并从中缸、活柱和导向套上拆下各种密封件、导向件及各种金属小件。
  检验标准:必须解体的须彻底分离,外缸上下腔接口不得遗留断头及报废不用的U行销等,清除遗留的断头螺栓。
  3、配件除锈、清洗、修理
  ①油缸外表:清除油缸外表面的浮煤、浮锈。
  高压清洗机清洗,再清除遗留浮锈,缸体内壁进行抛光处理,彻底清除内壁浮锈提高内壁粗糙度,处理完毕,缸体内壁涂油,做防锈处理。
  检验标准:外缸外表用人工或机械手段检验时,不再脱落浮锈、浮煤,否则不得转入组装工序。
  ②中缸、活柱的沟槽、外缸内部及上下接头内孔:
  用柴油清洗部件的所有孔道、退刀槽、螺纹孔底部及缸体内壁,最后用高压枪彻底清洗干净。
  检验标准:所有孔道、沟槽,均不得存有积垢、铁屑及其他杂物,缸体内壁不得存有浮锈、浮油。
  ③导向套及金属小件:
  对可复用的导向套、金属小件、导向件等先用高压枪进行初步清洗,然后放在超声波清洗机内进行彻底清洗,清洗后用电动抛光轮清理沟槽,最后用柴油(或乳化液)擦洗做防锈处理。
  检验标准:小件外表及内孔光亮,无浮锈及附着油泥。
  4、零部件技术鉴定、修理
  ①中缸、活柱、活塞杆:
  液压支架千斤顶与密封圈相配合的表面必须有完好镀铬层,不准有任何机械擦伤、脱落、划痕,否则必须修镀。
  修镀(先低温镀铁修复,然后表面镀硬铬)表面,针孔直径不得大于0.2mm,每平方分米范围内不得超过15处。
  对镀层有锈蚀、划痕和碰伤超过标准的,应重新电镀。
  ②缸体:
  水质呈碱性,具有较强腐蚀性,导致立柱及千斤顶的缸筒出现涨缸和严重锈蚀现象。
  针对此现象,缸体维修治理措施:缸筒内壁有锈蚀、拉伤、大面积点蚀、涨缸等缺陷超标的,先进行低温镀铁处理,然后进行缸筒内孔加工,恢复到原设计要求。
  ③导向套:
  导向套内、外配合表面及螺纹部位应无碰伤、拉伤,有轻微损伤的导向套,用油石、锉刀、砂布修整。局部损伤严重的更换新件。
  ④活塞:
  活塞内外表面应无碰伤、拉伤,有轻微损伤的活塞,用油石、锉刀、砂布修整。局部损伤严重的更换新件。
  检验标准:
  严格按照电镀件的检验要求进行检验。测量的缸体、导向套等配件的公差应在使用要求范围内,保证转入组装班组的配件合格率在98%以上。
  5、油缸配件解体清洗后的交检及周转:
  油缸配件清洗后,交质检人员验收,质检人员要对清洗质量、配件鉴定挑选情况进行验收,验收完毕,转入油缸组装工序。
发布时间:2016-10-15 18:14 浏览:
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