双伸缩立柱主要由外油缸17、中油缸18、活柱19、导向套1、导向套2、底阀15及密封件、连接件组成。外油缸17的结构和作用与单伸缩立柱的缸体相通。中油缸18由中缸底和中缸体焊接而成，其即相当于一级缸的活柱，又相当于二级缸的缸体。其可在外油缸17中上下运动，为液压缸中的主要传力部件。其缸底部装有活塞导向环11、活塞密封

双伸缩立柱主要由外油缸17、中油缸18、活柱19、导向套1、导向套2、底阀15及密封件、连接件组成。

外油缸17的结构和作用与单伸缩立柱的缸体相通。中油缸18由中缸底和中缸体焊接而成，其即相当于一级缸的活柱，又相当于二级缸的缸体。其可在外油缸17中上下运动，为液压缸中的主要传力部件。其缸底部装有活塞导向环11、活塞密封13形成与外油缸的密封和导向。中油缸内部装有底阀15，以控制活柱19的升降。中油缸的外表面为先镀锡青铜(或乳白铬)再镀硬铬的双层复合镀层，以防止磨损和锈蚀。其上部通过导向套与外油缸相连，形成密封和导向。活柱19位于中油缸内，可在中油缸内上下运动，为液压缸的主要传力部件。其结构、作用与单伸缩立柱的活柱相同，其柱头部加工有进液孔，该进液孔通过活柱中心深孔与二级缸的环形腔相通。