1：保不住压，自动下沉油缸顶到位之后，关闭油路，过一会儿自己往下缩。这是活塞密封件坏了，油从一边窜到另一边，这叫内漏。怎么判断：油缸顶到位后关掉油路，等十分钟看会不会缩。缩了就是内漏。怎么解决：换活塞密封件。2：活塞杆生锈柱油缸长期在潮湿环境中工作，煤矿井下、隧道里的水汽很重。活塞杆表面出现锈斑，每次

1：保不住压，自动下沉

油缸顶到位之后，关闭油路，过一会儿自己往下缩。这是活塞密封件坏了，油从一边窜到另一边，这叫内漏。

怎么判断：油缸顶到位后关掉油路，等十分钟看会不会缩。缩了就是内漏。

怎么解决：换活塞密封件。

2：活塞杆生锈

柱油缸长期在潮湿环境中工作，煤矿井下、隧道里的水汽很重。活塞杆表面出现锈斑，每次伸缩都会刮密封件。

怎么判断：看活塞杆上有没有黄色或黑色的斑点。手摸有粗糙感就是锈了。

怎么解决：轻微锈斑用细砂纸打磨后涂防锈油。锈得深了就要换活塞杆。

3：外部漏油

活塞杆伸出来的地方有油渍，或者缸筒表面有油迹。这是密封件老化了，或者缸筒被砸伤了。

怎么解决：换密封件。如果缸筒有凹坑，需要打磨或更换。